Bharat NCAP 2.0: కార్లకు ఇక చుక్కలే.. 5-స్టార్ రేటింగ్ రావాలంటే ఇవి తప్పనిసరి!

దేశంలో కార్ల భద్రతా ప్రమాణాలను మరింత కఠినతరం చేసేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక మార్పులకు సిద్ధమవుతోంది. ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న భారత్ NCAP విధానానికి తదుపరి దశగా **‘భారత్ NCAP 2.0’**ను తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఈ కొత్త సేఫ్టీ ప్రోగ్రామ్ 2027 అక్టోబర్ నుంచి అమల్లోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) 66వ వార్షిక సమావేశంలో కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈ ప్రతిపాదిత మార్పులపై వివరాలు వెల్లడించారు. కొత్త విధానంలో కారులో ప్రయాణించే వారి భద్రతతో పాటు రోడ్డుపై నడిచే కాలినడక ప్రయాణికులు, సైక్లిస్టుల రక్షణకు కూడా అధిక ప్రాధాన్యం ఇవ్వనున్నారు. మూడు ప్రధాన అంశాల ఆధారంగా భద్రతా పరీక్షలు భారత్ NCAP 2.0లో వాహనాల భద్రతను మరింత సమగ్రంగా అంచనా వేయనున్నారు. ప్రతిపాదిత AIS-197 నిబంధనల ప్రకారం మొత్తం 100 పాయింట్ల స్కోరింగ్ విధానం ఉండనుంది. ఇందులో: • క్రాష్ ప్రొటెక్షన్: 55 పాయింట్లు • పెడెస్ట్రియన్ సేఫ్టీ: 20 పాయింట్లు • సేఫ్ డ్రైవింగ్ ఫీచర్లు: 10 పాయింట్లు • క్రాష్ అవాయిడెన్స్: 10 పాయింట్లు • పోస్ట్-క్రాష్ సేఫ్టీ: 5 పాయింట్లు అంటే ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ప్రయాణికులకు ఎంత రక్షణ లభిస్తుందనే అంశంతో పాటు, ప్రమాదం జరగకుండా నివారించే టెక్నాలజీ, ప్రమాదం తర్వాత అత్యవసర రక్షణ వ్యవస్థలు కూడా రేటింగ్‌లో కీలకంగా మారనున్నాయి. 5-స్టార్ రేటింగ్ ఇక అంత ఈజీ కాదు కొత్త నిబంధనలు అమల్లోకి వస్తే 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ సాధించడం కార్ల తయారీ సంస్థలకు మరింత సవాలుగా మారనుంది. 2027 అక్టోబర్ నుంచి 5-స్టార్ రేటింగ్ పొందాలంటే 100 పాయింట్లలో కనీసం 70 పాయింట్లు సాధించాల్సి ఉంటుంది. అంతేకాదు, 2029 నాటికి ఈ కనీస స్కోర్‌ను 80 పాయింట్లకు పెంచే ప్రతిపాదన ఉంది. దీంతో భద్రతా ప్రమాణాల్లో మెరుగైన పనితీరు కనబరిచే కార్లకు మాత్రమే అత్యున్నత రేటింగ్ దక్కే అవకాశం ఉంటుంది. ఇక స్టార్ రేటింగ్‌కు అర్హత సాధించడానికే కొన్ని భద్రతా ఫీచర్లు తప్పనిసరి కానున్నాయి. ముఖ్యంగా కారులోని అన్ని వేరియంట్లలో కర్టెన్ ఎయిర్‌బ్యాగ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) వంటి ఫీచర్లు స్టాండర్డ్‌గా ఉండాల్సి ఉంటుంది. క్రాష్ టెస్టులు కూడా మరింత కఠినం భారత్ NCAP 2.0లో ప్రస్తుతం ఉన్న పరీక్షలకు అదనంగా మరికొన్ని క్రాష్ టెస్టులను ప్రవేశపెట్టనున్నారు. ఇందులో 50 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఫుల్-విడ్త్ ఫ్రంటల్ క్రాష్ టెస్ట్, 32 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఓబ్లిక్ పోల్ ఇంపాక్ట్ టెస్ట్, అలాగే 50 కిలోమీటర్ల వేగంతో రియర్-ఇంపాక్ట్ టెస్ట్ వంటి పరీక్షలు ప్రతిపాదించారు. ఈ పరీక్షల ద్వారా వాహనం వివిధ రకాల ప్రమాదాల్లో ప్రయాణికులను ఎంతవరకు రక్షించగలదో మరింత కచ్చితంగా అంచనా వేయనున్నారు. కార్ల కొనుగోలుదారులపై ప్రభావం ఏంటి? భారత్ NCAP 2.0 అమల్లోకి వస్తే కారు కొనుగోలు చేసే సమయంలో కేవలం ధర, మైలేజీ, ఫీచర్లకే కాకుండా భద్రతా రేటింగ్‌కు కూడా మరింత ప్రాధాన్యం పెరిగే అవకాశం ఉంది. మరోవైపు, తయారీ సంస్థలు కూడా అధునాతన సేఫ్టీ ఫీచర్లను స్టాండర్డ్‌గా అందించాల్సి రావడంతో వాహనాల తయారీ వ్యయంపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది. అయితే దీర్ఘకాలంలో మెరుగైన భద్రతా ప్రమాణాలు రోడ్డు ప్రమాదాల్లో ప్రాణనష్టాన్ని తగ్గించడంలో కీలకంగా మారవచ్చనే అంచనాలు ఉన్నాయి. మొత్తంగా చూస్తే, భారత్ NCAP 2.0 ద్వారా దేశీయ కార్ల భద్రతా ప్రమాణాలను అంతర్జాతీయ స్థాయికి మరింత దగ్గర చేసే ప్రయత్నం జరుగుతోంది. 2027 నుంచి ప్రతిపాదిత నిబంధనలు అమల్లోకి వస్తే, కార్ల తయారీ సంస్థలకు మాత్రమే కాకుండా వినియోగదారులకు కూడా భద్రత విషయంలో కొత్త ప్రమాణాలు ఏర్పడనున్నాయి.